大梁和底盘区别？

一、大梁和底盘区别？

不是一个概念，二者主要区别是，性质不同、组成不同、作用不同，具体如下：

一、性质不同

1、底盘

是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型。2、车架

是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。二、组成不同

1、底盘

由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

2、车架

一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。

三、作用不同

1、底盘

底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

2、车架

车架起到支撑连接汽车各零部件的作用，并承受来自车内外的各种载荷。

二、汽车有底盘大梁和没有底盘大梁哪个好？

概念简述

在汽车的参数配置表中,底盘结构一般分为两种:承载式和非承载式。

非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架。这种车架一般都

非承载式车身是矩形或者梯形的,布置在车身的最底部,平时是看不到的。

非承载式车身结构是一种历史非常悠久的底盘形式,在早期几乎所有汽车都采用这种结构。一百多年以前,当时的汽车还是定制车的时代,人们买车时会先选择底盘,然后在底盘的基础上再去选择不同的车身制造商定制不同样式的车身。

编辑本段具体结构

非承载式车身的车架由上面很多的横纵梁构成一个矩形结构。车架承载着整个车体,发动机、悬挂和车身都安装在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮联接。车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座。所以从理论上说,即使没有车身,单是一个车架也是没有什么问题的。车身的作用在于给驾驶者和乘客提供一个舒适安全的环境,以及提高美观度。

非承载式车身结构

车架有边梁式、钢管式等形式,其中边梁式是采用最广泛的一种车架。边梁式车架由两根长纵梁及若干根短横梁铆接或焊接成形,纵梁主要承负弯曲载荷,一般采用具有较大抗弯强度的槽形钢梁。也有采用钢管,但多用于轻型车架上。一般纵梁中部受力最大,因此设计者一般将纵粱中部的截面高度加大,两端的截面高度逐渐减少,这样一来可使应力分布均匀,同时也减轻了重量。

非承载式车身的汽车车身本体悬置于车架上,用弹性元件联接。

编辑本段车身特点

优点

一,车身强度高,钢架能够提供很强的车身刚性。对于载重车和越野车来说这一点非常重要。悬挂对路面颠簸的反馈在车内的感觉要轻微很多,这是因为有些车的车身和底盘之间采用降低振动的方法连接在一起,所以在走颠簸路面时更平稳舒适一些。

二,有独立的大梁,底盘强度较高。一般用在货车、客车和越野吉普车上,也有部分高级轿车使用,因为它具有较好的平稳性和安全性。

三,四个车轮受力再不均匀,也是由车架承担,而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。非全承载式车身在我国客车企业里面应用非常多。

四,车身和车架是采用弹性元件联接的,具有一定的缓冲减震作用。在公路上行驶的时候,会感到比较平稳。

缺点

一,遇到危险(如翻车)的时候,厚重的底盘,也会对相对薄弱的车身产生致命威胁。

二,重量大,车架本身就很重,而车身和车架又是两个独立的部件,所以整体重量就更大了,用的钢材多,成本也相对较高。

三,汽车质心高。车辆重心比承载式更高。车架在底部,而车身是安装在车架上,那么车身的地板无论如何也要在车架之上。

编辑本段技术发展

我国的客车厂大多数是从原有的汽车改装厂发展过来的,客车底盘是借鉴了卡车底盘的生产平台,各大厂商也是照搬了原有卡车成熟的产品,没有直接专门针对客车特点而专项开发的产品,所以去掉从国外引进的客车产品,我国客车产品的底盘结构仍然是使用了非承载式车身。针对客车的特点,将传统的卡车底盘将底盘更改为三段式以适应客车的需要。以此为基础件,根据结构要求焊装大梁的扭腿,构成了大客车的半承载式车身。

经过一百多年的发展,承载式车身逐渐向着专业化的道路迈进,技术也越来越成熟。减重下来的承载式车身,已经跻身高档SUV专用底盘行列,大众的途锐,奔驰的GL都采用承载式车身,以提高对不良路况的应对能力。同时,采用非承载式车身的越野车也在不断传承,经过多年的积淀,奔驰G级,吉普牧马人,丰田酷路泽FJ等一批老牌越野车,还在不断发展。

编辑本段车身结构特点

非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上,用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上,大部分振动被减弱或消除,发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力,在坏路行驶时对车身起到保护作用,因此车厢变形小,平稳性和安全性好,而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重,质量大,汽车质心高,高速行驶稳定性较差。

其优点是有独立的大梁,底盘强度较高,抗颠簸性能好,此外四个车轮受力再不均匀,也是由车架承担,而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。缺点就是车身和车架是刚性联接的,在公路上行驶的时候,不是很平稳,会产生震动。另外遇到危险(如翻车)的时候,厚重的底盘,也会对相对薄弱的车身产生致命威胁。

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三、底盘大梁烂了怎么办？

汽车底盘锈烂了建议车主可以来到专业的美容店进行防锈的护理，在进行护理时防锈材料也要均匀的涂抹在涂层上，等到全部完工之后只要等待自然风干即可。相信每个驾驶员都不希望自己的车辆提前报废，因此上述的预防操作如果可以做好，就可以使得自己车辆的使用时间被增加，目前我国的城市环境确实比较恶劣，那么我们就需要通过自己的努力使得车辆使用时间被增加。在车辆的行驶中一旦行驶的速度过快，这些砂石就会对于底盘不断的发生撞击，这就会使得底盘外表层的防锈漆被破坏，其实如果我们定期的对于底盘进行清洗，那么就可以使得底盘得到一定的保护。平时的使用车辆中如果可以照顾好底盘，那么就可以使得汽车底盘的腐蚀现象被延缓，不仅使得爱车的使用时间可以延长，还可以帮助自己节省很大一笔的护理费用。

四、车子底盘大梁生锈正常吗？

车子底盘大梁生锈是正常的。

车子底盘大梁生锈是属于正常的，具体原因为：1、底盘暴露在空气中，行驶在路面上，遭受泥水侵蚀，生锈是不可避免的；2、原车没有做好防护，特别是低端车，基本表面处理只是敷衍一下，生锈会更快，但是生锈对底盘来说不是什么大问题，因为那些地方又厚又实，一般不会有什么影响。一般汽车不做装甲，每周清洁一次就可以了，几年都可以保持不坏；相反如果做了装甲，表面处理不小心，反而会隐藏水分，更容易生锈。

五、金杯海狮底盘有没有大梁？

金杯海狮是属于面包车，也叫轻型客车，不是属于非承载式车身，非承载式车身是有大梁同时又有悬挂系统的叫非承载式车身，金杯海狮是没有大梁，后面是用扁钢弹簧做为承载的。

六、依维柯底盘大梁长度多少？

底盘的尺寸为5943*2010*2276mm长宽高，轴距为3450mm

七、风骏7底盘大梁解析？

底盘采用的前双叉臂式、后钢板弹簧的组合，配合坚固的大梁车架与高离地间隙，整体越野的体验十分过瘾。

而在通过交叉轴、炮弹坑路等极具考验的科目时，黄金动力组合再匹配高速两驱、高速四驱以及低速四驱三种驾驶模式，驾驶过程中能感受到顺滑富有质感的换挡体验。

八、经典全顺底盘有没有大梁？

有大梁。因为经典全顺是一款商用车，需要承受较大的载重，因此它的底盘结构相较于普通轿车而言更加稳固，而大梁是起到支撑承重的作用，保证车身不会过度变形甚至破裂。因此，经典全顺底盘中是有大梁的。值得一提的是，关于大梁，在不同车型上可能有所差异，但对于经典全顺这款商用车而言，一般都是有大梁的，以确保车辆的稳定和安全性。大梁是车辆底盘结构中较为重要的一部分，除了商用车外，部分轿车和越野车等也会采用大梁式底盘结构。大梁的材料和强度也会因车型的不同而有所区别，一些高档轿车或跑车可能采用了更为轻质但强度更高的材料，以提高整车的操控性和性能表现。

九、紧货车大梁螺丝方法？

答：紧货车大梁联接螺丝时应该是边紧固边敲击振动使联接処更实成，紧固好的螺丝才不会松动，因为汽车行驶中路面颠簸一定要用细纹钢螺丝加上防松垫。

十、底盘螺丝掉了？

您好，您这个是不严重，他只是底盘上的一颗小螺丝而已，这些小螺丝她是给你按底盘护甲的刮掉的话，你重新抠回来，然后找一个汗会焊接的师傅帮你焊就可以了