柴油发动机油泵飞锤如何调？

柴油发动机油泵飞锤如何调？

首先调整调速飞锤背面调速弹簧的自由间隙，此间隙为1.5------3毫米之间，此间隙越大，柴油机怠速则越低，锁定调整螺丝后把调速飞锤安装固定在曲轴上，然后调整调速拨叉上的调整螺丝，使喷油泵的油门调节齿杆能向外伸出喷油泵泵体【伸出量过小则柴油机容易高速游车，伸出量过大则柴油机怠速容易太高】3-------4毫米锁定即可。

空气锤的结构与基础制作

 空气锤是目前中闹和小锻造厂和 锻件 厂都在族歼使用的重要 锻造设备 ，虽然各个厂家生产的空气锤结构有所区别，但是都是由锤头、气缸、配气机构、机架、砧座和基础等主要部分组成。

锤头用来连接固定上砧块并锻造锻兆弯冲件，上部分通过铜套或钢套与锤杆连接，下部分为燕尾槽，用楔铁来固定上砧块，两侧有梯形齿与导轨配合起导向作用，右侧有斜面，通过曲杆控制滑阀工作。为了防止打击时，锤杆卡死在锤头中，在他们之间加了1.5~2MM厚的黄铜垫片。锤头一般是用45#、40Cr、5CrMnMo等材料锻造或者铸造的。

空气锤的基础一定要做好，因为这个属于前期的一次性投入，一般根据锤子的吨位选择挖多大的坑，然后用钢筋扎成笼子的形状，埋入枕木，起到吸震的作用，最后用混泥土填满，有的厂家会在最后浇筑的部分留几公分空隙，上面用钢筋网铺上，可以起到让氧化皮掉到下面的作用，总之各个厂家可以根据自己实际要求来制作。