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货车后轮悬挂用片状弹簧?

290 2023-05-15 21:29 admin

就是为了将“一次性的大能量冲击”,变为“多次的小能量冲击” 减振器的作用,是将“多次的小能量冲击”的次数减少。一般情况下,它们是互相配合使用的,如果汽车悬挂只有弹性元件,而没有减振器,那车辆就会上下颠个不停,影响乘坐舒适性,使车无法保持平衡 但也有些例外的悬挂系统,比如货车使用的“钢板弹簧”(有兴趣的话,就看看卡车后轮内侧上方),就不需要减振器,由于钢板弹簧自身的结构性能,就可以起减振作用。 悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,麦佛逊式悬架典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式,而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧,个别高级轿车则使用空气弹簧。其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。