钢板弹簧运动分析

一、钢板弹簧运动分析

钢板弹簧在承受载荷冲击时形成伸展运动，钢片与钢片之间产生强烈摩擦，也就是产生挤压拉伸现象，两个摩擦表面又产生两个不同方向的运动摩擦力，造成钢板弹簧温度升度，出现表面拉伤，呈现出细小的烈纹，在载荷冲击频率增大的同时，伸展运动所产生的摩擦运动力也在增大，在应力集中点达到疲劳极限就会造成单片或整垛断裂。

根据运动力学的原理试验证明：一个做压伸运动的钢件，在运动频率增大时钢件的温度升高，强度下降，在应力集中点出现烈纹并逐渐扩大和加深，到了疲劳极限就会损坏。钢板弹簧也同样如此，只是它具有较高的弹性，比一般钢件耐久。钢板弹簧断裂除了其它原因之外，主要的原因就是润滑不良而造成的，应该引起驾驶员和技术管理人员的重视，及时做好钢板弹簧的润滑工作。以便减少摩擦分散应力，防止钢片表面拉伤；减少灰尘、泥土及水的侵入，防止锈蚀；还有散热降温，防止弹性强度下降。

一般的润滑方法是：新车磨合期结束就应该进行，夏冬两季在用车时进行。润滑作业时首先把钢板弹簧拆下来，打开中间穿心螺栓，使钢片散开，然后在钢片两面均匀地涂抹锂基润滑脂或石墨润滑脂，装复后两个摩擦表面之间形成油膜（完成一组板弹簧润滑作业只需更换一片断片的时间）。

二、钢板弹簧运动包络

拆解后可以看到宋dm的前防撞梁，采用传统的轧制成型超高强度钢板，厚度1.8mm，处于同级别车的较厚水平，韧性强，不易变形。但与铝合金相比，超高强度的刚性，在与行人碰撞时，一般不会使车身变形，但对行人的伤害会增加。如何选择取决于你是开车还是被撞。

在爱歌，用卡尺测量，可拆卸钢材表面带有可折叠导向槽的可折叠箱体长度为14厘米，属于中等长度。这种可折叠的箱子在碰撞过程中会折叠变形，吸收和减少冲击，减轻传递到车身框架的力，最大限度地减少驾驶室的变形，保护车内的驾驶员和乘客。

后防撞梁方面，一般采用1.8mm高强度钢双冲压工艺防撞梁，设计了两个长塌槽，防撞梁后面没有塌箱，是要吐出来的，但是后防撞梁相对于后门凸起，可以很好的防止后门被碰撞损坏。

拆下前后保险杠后，我们还可以发现前后轮的内衬都覆盖了质量很好的隔音棉。通过测量3-3.5厘米的厚度，可以有效过滤轮胎在行驶过程中产生的噪音。可以看出，比亚迪在处理宋dm的NVH上花了不少心思，可见还是很有诚意的。

谈完防撞系统，我们再来看看车身骨架。采用先进、高安全性的3H高刚性保持架结构，使整个车身呈环形包络评价的形式，能够有效分散和吸收碰撞产生的能量。在安全性方面，比亚迪宋dm可以用小型公路坦克来形容，所以你要问比亚迪宋dm的质量，绝对是一款能让你安心的国产产品。

三、钢板弹簧运动轨迹线CATIA制作

CAD的三维基本没人用了 UG的话，装配其实都很一般，同步建模用的比较多，钣金很简单，但是有些时候确实比建模方便，很多机器的外壳都是用铁板啊，钢板的，所用做外壳可以尝试用钣金折版。

四、钢板弹簧运动轨迹线

减震弹簧

弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现永久变形。另外还有减震器(Vibration Damper) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。

在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

五、钢板弹簧运动校核

，驱动从动件的有用分力一定时，基圆越小，压力角越大，则有害分力越大，机构的效率越低。

当 增大到一定程度，以致在导路中所引起的摩擦阻力大于有用分力 时，无论凸轮加给从动件的作用力多大，从动件都不能运动，这种现象称为自锁。为了保证凸轮机构正常工作并具有一定的传动效率，必须对压力角加以限制。

凸轮轮廓曲线上各点的压力角一般是变化的，在设计时应使最大压力角不超过许用值。

常见的依靠外力使从动件与凸轮维持接触的凸轮机构，其从动件是在弹簧或重力作用下返回的，回程不会出现自锁。

因此，对于这类凸轮机构，通常只需校核推程压力角。

六、钢板弹簧运动仿真

扎胎与加装没有太直接的关系；加装硬、厚钢板及弹簧的车承载物品后，不会再有以前的舒适性和韧性，所以在过不平路面时感觉不稳、左右摆或发飘，由于车辆载重行驶左右摆发飘，也会导致轮胎寿命缩短，以及车辆其它某些部件的过早损坏；同样也给行驶安全带来比较大的隐患。

七、钢板弹簧运动轨迹线怎么画

如果钢板比较薄，可以使用榔头就可以把钢板校平；用圆头榔头的圆头敲击钢板的凹心部位，钢板的凹心部位会由于榔头的敲击而产生延展变形，钢板就会变的平展。

如果钢板比较厚，可以采用压力机校平。也可以采用加热的方法来校平，比如如果钢板鼓肚的话，可以用氧气+乙炔加热钢板的鼓肚部位，待加热部位冷却后，钢板就会向相反的方向变形。