后驱车空气悬挂有必要装吗？

一、后驱车空气悬挂有必要装吗？

后驱车建议选装的，因为空气悬挂在使用上非常不错的，乘坐的舒适性也很好的。装有空气弹簧的车型比其它汽车拥有更高的操控极限和舒适度。优点

提升驾驶体验。空气悬架也叫空气弹簧悬挂系统，用橡胶气囊代替弹簧来支撑车体，当遇到颠簸路面时，利用空气弹簧做弹性元件来减震，提高车辆的舒适感。在高速行驶过程中以及过弯时，空气悬架通过调节阻尼，使之变硬来支撑车体，保证车辆的稳定性，并自动降低底盘来减小空气阻力，降低油耗。但是在正常或低速行驶时，空气悬架变软，可以过滤路面的震动。

二、汽车大弹簧叫什么？

汽车中应用的弹簧多为金属弹簧，种类一般为钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧合气体弹簧。

钢板弹簧是主要应用在货车的悬架中，是一种用若干等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的弹性梁。

钢板弹簧在汽车悬架中不仅用作弹性元件，还作为结构连接件装备在车架和车轴之间，兼做悬架的导向机构。

由于各片之间有摩擦力的存在，所以还起到一定的阻尼作用。

钢板弹簧的缺点是固有频率会随着载荷的变化而变化且动行程常降至允许值以下。

螺旋弹簧是在轿车中应用最广泛的一种弹簧，它可以理解为呈螺旋卷曲状的扭杆。

螺旋弹簧主要承受压力，其本身的侧向刚度和弯曲刚度很小。

螺旋弹簧具有非线性特性，结构布置具有很大的灵活性。

扭杆弹簧主要应用于轻型客车和货车。

扭杆通常做成空心的，以去除不受力的中心部分，以减轻重量。

实际应用中多为纵向布置，安装在悬架系统中。

扭杆弹簧既可以承受弯矩又可以承受扭矩，质量较轻，连接性好。

气体弹簧可以起到减振的作用，其固有频率可以近似为一常数。

空气弹簧实在橡胶气囊密封容器中充入压缩气体，利用气体的可压缩性实现其弹性的作用。

气体弹簧使得乘坐舒适性得到改善，但是成本较高。

三、q8为啥没有空气悬架子？

奥迪Q8新车提供了三个配置版本，标配为阻尼控制悬架，受控阻尼自适应空气悬架是可选配置，可以调整四种模式，车身的高度可以调高90毫米。自适应空气悬架版本离地间隙可以达到254毫米，标准悬挂版离地间隙为220毫米。实拍的这辆奥迪Q8选装了空气弹簧，如果不选装的话，Q8基本的悬架配置就是前后多连杆独立悬架