电动车刹车不灵就拧这个，如果拧到头了怎么办?需要换什么东西吗？

一、电动车刹车不灵就拧这个，如果拧到头了怎么办?需要换什么东西吗？

l两种可能 第一 闸皮磨没了 换个新的 第二 闸线太松 紧一下 （不是拧螺丝 把那个闸线拉出来一点） 看看就知道了~~~

二、有个小螺丝掉进笔记本里面怎么办？想要取出来！急急急？

先卸到头，用螺丝刀顶住螺丝，第一滴502之类的胶水，看能不能拔出来

三、前拨调试方法？

1、先认识限位螺丝 ，L代表内限位，H代表外限位。

2、内限调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大，这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。

3、就是链条碰住了前导链板，可以调节到需要的距离。可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。

4、外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整。同样保持在1至1.5mm的距离。

5、若间距过大只需调整H螺丝就行。若外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，所以需要注意。

6、注意：若调节H螺丝外导链板仍然触及链条，就表示变速线比较松弛，需要调节变速器上的微调螺栓。这里就是螺丝刀指着的那个。

四、摩托车张紧器到头了？

如果你说的张紧器是指正时链条（小链、配气链条）张紧器，它如果张紧到头了就说明正时链条抻长了，不能通过在张紧器上焊螺丝的方式继续使用，否则抻长的正时链条有可能会磨坏缸体、曲轴上的正时齿轮和凸轮轴上的正时齿轮，使缸体、张紧条、曲轴或凸轮轴报废，造成更大的损失，而且焊个螺丝使张紧器杆加长一点这种方法有时也不能完全消除噪音。

五、为啥往右拧阀门拧不动？

阀门右拧是关。拧不动了是因为关到头了，也可以说是关死了。我们使用的绝大多数的工业，农业和家庭用的设备，凡是有螺丝扣的都是往右旋转。也包括木螺丝。除非有特殊性的设备上的螺丝是左转的螺丝扣。拧不动的情况下肯定是拧到头了。如果在使劲拧容易把螺丝头拧断。

六、4一2订扣机刹车怎么调？

调4一2订扣机刹车方法：

1、如果感觉刹车不太灵了要调紧，是抱刹车或是内涨刹车的话，就要先用扳手把固定刹车线的螺丝松掉，用老虎钳子夹住刹车线往后拉一点就可以了！感觉差不多了就转动轮子看看有没有阻力，没有的话再进一步把刹车线固定螺丝紧到头，然后亲自试骑就可以了；

2、如果刹车都是前后鼓刹就更简单了，只用把穿在刹车线顶部的螺丝用工具顺时针拧紧就可以把刹车调紧了，反之逆时针拧松就是放松刹车；

3、如果不管是什么类型的刹车，只是刹不住车，不是刹车松了不灵的话这时候调紧刹车就没用了甚至有阻力，这时候最好找维修人员调，这时候要调刹车盒或者是刹车鼓上的微调螺丝！但只能微调，边转动轮子边调；

4、如果是刹车线的钢丝过度使用拉伸了，这就很简单，刹车手柄和刹车线的连接处，那个线管调节螺丝，用手紧一紧，就可以了；

5、来令片磨损的话，就麻烦了，要花钱更换来令片，不过价格不贵，几十元而已